Jaguar F-Pace : introspection

Quatre ans après le lancement du modèle, le Jaguar F-Pace s’offre un petit lifting. « Petit » n’a rien d’un euphémisme si l’on en juge par les apparences. Seuls changements notables : un capot plus bombé et une signature lumineuse retravaillée à l’avant comme à l’arrière. A l’intérieur, le travail a été nettement plus conséquent. Une nouvelle planche de bord fait son apparition avec un large écran d’infodivertissement, les sièges ventilés et chauffés sont désormais plus larges et massants, les commandes et garnitures ont aussi été repensées. Sous le capot, un hybride rechargeable de 404 ch est désormais disponible. L’offre Diesel comporte deux quatre cylindres 2.0 de 163 ch et 204 ch ainsi qu’un 6 cylindres 3.0 de 300 ch. Seule la version intermédiaire ne peut encore s’équiper d’un boitier additionnel P-Tronic. Côté essence, le F-Pace est confié à un 2.0 de 250 ch et un 3.0 de 340 ch / 450 Nm dont P-Tronic booste les performances à hauteur de 402 ch et 535 Nm. Une version 400 ch de ce F-Pace 3.0 est également au catalogue chez Jaguar.