Les BOITIERS ELECTRONIQUES P-Tronic pour Mercedes-Benz CDI sont parmi les plus faciles à installer de notre catalogue. Même si tous les boîtiers ne sont pas identiques, il suffit à chaque fois de débrancher du moteur une fiche apparente et d'y brancher le boîtier additionnel à l'aide des fiches d'origine constructeur fournies avec le kit. Un vrai jeu d'enfant qui prend entre 30 secondes et trois minutes ! Ces boîtiers optimisent les temps d'injection du Common Rail avec une précision et une efficacité indéfectibles. Les produits P-Tronic s'adaptent d'autant mieux aux moteurs Mercedes que ceux-ci sont généralement étouffés d'origine. Le boitier additionnel Mercedes ne fait donc que libérer la puissance et le couple qui se trouvent déjà sous le capot.
P-Tronic couvre toute la gamme des voitures et utilitaires légers à moteurs CDI. 144 modèles au total, l'éventail de motorisation proposé par le constructeur étant particulièrement large. La plus petite ? La A160 CDI 60 ch qui voit sa puissance augmenter de 21 ch et son couple passer de 160 à 214 Nm avec un boîtier P-Tronic. La plus musclée ? La E420 CDI V8, qui passe de 314 à 408 ch et de 730 à 896 Nm ! Tout simplement phénoménal ! Entre ces deux extrêmes, aucun modèle CDI n'échappe à P-Tronic dans les classes A, B, C, CLK, CLS, E, G, GL, ML, R et S. Le tout s'équipe à l'aide de deux boîtiers électroniques Common Rail : l'APT et le Numérique Digital, chacun d'eux étant reprogrammable en cas de changement de véhicule. Le boîtier de l'aficionado Mercedes peut donc l'accompagner de nombreuses années, même lorsqu'il change de véhicule !
Les Mercedes-Benz Vito et Mercedes Sprinter sont parmi les utilitaires qui se vendent le mieux sur les marchés ouest-européens. Ils génèrent aussi les principales ventes du boîtier additionnel P-Tronic pour utilitaires. Leur efficacité est saluée tous les jours par de nombreux professionnels qui apprécient avant tout l'apport de couple et les économies de carburant générés par le boîtier. Des résultats également soulignés par la presse spécialisée. Liens : Voir les Mercedes-Benz que P-Tronic peut équiper Extrait de presse où le boîtier P-Tronic a été mis à l'épreuve sur Mercedes (Vito) |
La Mercedes Classe C : un véhicule que P-Tronic équipe tous les jours.
Les gains de puissance et de couple sont redoutables sur le Classe S en motorisation CDI.
Comme le Vito, le Sprinter réagit particulièrement bien à la pose d'un boîtier P-Tronic. |
BOITIER ADDITIONNEL Mercedes par P-TRONIC : que du bonheur !
