Certains boitiers additionnels sont carrément vides ou augmentent simplement la température du mazout ou la pression du turbo. Cela les rend soit inefficaces soit dangereux pour la mécanique, soit les deux à la fois. Dans le cas de P-Tronic, l'action du boitier s'effectue au niveau de plusieurs paramètres du système d'injection. Cela permet une efficacité dans l'augmentation de performances égale voire supérieure à celle des reprogrammations par fiche diagnostic OBD. Rappelons par ailleurs que la reprogrammation expose le propriétaire du véhicule à des risques qui ne concernent pas le boitier.