kW | ch | Nm | |
---|---|---|---|
Série | 77 | 105 | 320 |
P-TRONIC | 104 | 142 | 395 |
Gains | 27 (35%) | 37 (35%) | 75 (23%) |
J'ai monté le boîtier hier soir sur mon Alfa Giulietta 2.0 JTDM et souhaite vous faire part de mon avis. (...) Qu'en dire, tout simplement une puissance fabuleuse, la voiture part comme une bombe à la moindre sollicitation de l'accélérateur, et la vitesse est vite là grace au couple plus important. Le montage du boitier, un jeu d'enfant en effet, j'ai passé plus de temps à chercher où j'allais fixer le boîtier que de le brancher. (...) Merci de votre sérieux, la qualité de vos connexions et la qualité du schéma de connexion. Patrick J., Bourgoin Jallieu
Je ne vous cache pas que l’achat du boitier pour mon Alfa Stelvio Q4 280 ch était un caprice. Le moteur est très puissant et m’apporte beaucoup de satisfactions. Mais vous savez comment ça va. 280 ch c’est bien. Mais les 344 ch que vous annoncez, c’est encore mieux ! Je me suis donc laissé tenté et je ne le regrette pas ! Non seulement la puissance adaptée est devenue incroyable, mais l’apport de couple me fait carrément oublier que je suis au volant d’un suv. Je ne remercierai jamais assez mon copain Sergio de m’avoir parlé vous. Karl G., Augsbourg
D’origine, je trouve que la Golf 7 1.5 TSI 150 ch se comporte comme un turbo diesel. D’une côté, c’est bien d’avoir du couple dans les bas régimes (même s’il n’est pas énorme) mais je trouve qu’on a perdu le coté fun de l’essence et que cette golf est trop linéaire. Avec votre boitier, j’ai retrouvé les sensations d’une essence avec un moteur qui en veut et qui monte mieux dans tours. Felix S, Madrid
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Boitier reprogrammable
Fiabilité moteur augmenté
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5 ans de garantie
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