Boitier additionnel Isuzu D-max II 1.9 Ddi 163 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Isuzu D-max II 1.9 Ddi 163ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-50057
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.8 (2 reviews)

Boitier additionnel Isuzu D-max II 1.9 Ddi 163ch

Module de performance Isuzu D-max II 1.9 Ddi 163ch - boitier de reprogrammation externe

boitier additionnel Isuzu D-max II 1.9 Ddi 163ch - fiches d'origine constructeur

Boitier P-tronic pour Isuzu D-max II 1.9 Ddi 163ch - composants haute pr�cision

Puce moteur Isuzu D-max II 1.9 Ddi 163ch - exp�dition rapide offerte

+52ch Puissance � +32 % 163 → 215 ch

+107Nm Couple � +30 % 360 → 467 Nm

-15% Consommation en conduite souple

	kW	ch	Nm
S�rie	120	163	360
P-TRONIC	158	215	467
Gains	38 (32%)	52 (32%)	107 (30%)

Valeurs relev�es sur banc de puissance par nos techniciens pour cette motorisation.

760.75 � 895.00 �

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Optimisation du moteur diesel 1.9 Ddi

Le bo�tier additionnel P-Tronic agit au niveau du syst�me d'injection de carburant de votre pick-up pour lib�rer sa puissance intrins�que sans alt�rer sa fiabilit�. Les s�curit�s d'origine sont conserv�es, la garantie constructeur pr�serv�e et le dispositif est compatible avec la bo�te de vitesses de votre Isuzu.

Votre Isuzu D-max II gagne 52 ch et 107 Nm

Avec le bo�tier PT-A-50057, le moteur diesel 1.9 Ddi de 163 ch (120 kW) passe � 215 ch (158 kW), soit +32%, et son couple de 360 � 467 Nm (+30%). Sur votre pick-up, ce suppl�ment de couple se ressent surtout � pleine charge et en traction : les c�tes et les d�marrages en charge demandent moins d'�lan.

Calibration d�di�e

Ce bo�tier additionnel PT-A-50057 a �t� d�velopp� sp�cifiquement pour le moteur 120 kW �quipant votre Isuzu D-max II (TFR, TFS). Chaque r�f�rence P-Tronic est calibr�e pour une seule motorisation et n'est jamais universelle.

Installation plug & drive

Le module PT-A-50057 se raccorde au niveau du syst�me d'injection � l'aide de connecteurs d'origine constructeur, sans d�coupe ni soudure. Comptez moins de 20 minutes avec le guide fourni. Il se retire � tout moment et le moteur retrouve sa configuration d'origine.

Comment �a marche ?Le principe en 2 min ›

Bo�tier ou reprog ?Les diff�rences ›

Garantie 5 ansNos engagements ›

Ils conduisent une Isuzu D-max II 1.9 Ddi 163 ch

Boitier sur Isuzu D-Max 1.9 DDI : on sent que la qualit� est l�

Comme convenu, je vous donne mon sentiment apr�s l�installation de votre boitier dans mon Isuzu D-Max 1.9 ddi 164 ch. D�abord, j�ai pu le placer moi-m�me sans probl�me. Gr�ce aux diff�rentes photos du moteur sur la notice, les diff�rentes fiches sont faciles � trouver. J�ai ensuite attach� le boitier avec les petits colliers de serrage comme conseill� puis j�ai pris la route. Ok, le moteur d�marre, ce qui me rassure d�j� ;-). D�s le d�marrage, je sens que le moteur a plus de r�pondant.Sur un trajet que je connais par coeur et o� j�ai mes rep�res, je me rends vraiment compte de l�apport du boitier. Lente et mollassonne d�origine, la boite auto se montre beaucoup plus r�active. Les relances sont terribles et lorsque je roule calmement j�ai mesur� une baisse de consommation de 1,2 l/100. J�avais longtemps h�sit� avec un boitier plus simple que le v�tre (1 seule fiche) et beaucoup moins cher mais je ne regrette pas du tout mon achat. On sent que la qualit� est au rendez-vous. Merci !

Jean-Pierre G., Rennes

Du couple � tous les �tages sur Isuzu D-Max 1.9 DDI 164 ch

On m�avait parl� de votre boitier dans mon club de 4x4. Je me suis lanc� et je ne le regrette pas. D�j� coupleux d�origine, le 1.9 DDI de mon D-MAX devient stup�fiant avec le boitier. Un vrai plaisir en charge comme en retenue, dans la boue comme sur la route. Je conseille !��

Nicolas S., Languedoc-Roussillon

25 ans d'expertise P-Tronic. Bo�tiers d�velopp�s et valid�s par nos ing�nieurs.

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Guide de montage illustr� fourni. Raccordement au niveau de l'injection par connecteurs d'origine, sans outil sp�cifique. Installation en moins de 20 minutes.

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