Boitier additionnel Iveco Daily VI 2.3 156 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	115	156	380
P-TRONIC	142	193	471
Gains	27 (23%)	37 (24%)	91 (24%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Iveco Daily VI gagne 37 ch et 91 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-10676, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.3 156 ch de votre Iveco Daily VI. Sa puissance monte à 193 ch (+ 24%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-10676 se branche au niveau du common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Iveco, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Sur Audi A3 35 TFSI : un vrai changement

Différence très significative depuis l’installation du boitier sur mon A3 35 TFSI. Merci pour votre sérieux et rendez-vous dans 4 ans pour mon prochain véhicule ! Demir G, Zadar

VW Golf 7 1.4 TSI 125 ch : une réelle amélioration !

Ancien propriétaire de GOLF 6 184 TDI, je suis passé à l'essence car je ne dépasse plus les 20 000/an. J'ai choisi une golf 7 TSI 125 Cv. Dans l'ensemble, le moteur répond bien. En rajoutant 25 % en plus avec un chip de la marque P-Tronic, j'ai une voiture qui répond sans jamais broncher ! On sent une réelle amélioration, on passe véritablement un cap car le moteur répond du tac au tac. La puissance arrive malgré tout de manière très confortable et silencieuse. Essai sur voie rapide et petits chemins. Pas d'accoups, pas de creux lors d'accélérations fortes et pas de fumée noir. La consommation à diminué d'un demi litre. J'espère que mon avis à pu vous aider dans votre choix... Marcel F. Liers

Du couple pour la Renault Clio IV 0.9 TCE 90

Avec votre boitier, le 0.9 TCE 90 de la Clio est nettement plus vigoureux. Perso, j’apprécie surtout le couple supplémentaire qui ne m’oblige plus à rétrograder pour relancer en sorties de virage ou pour garder ma vitesse en côtes. Je dirais que c’est le plus qui lui manquait. Frédéric B., Carcassonne

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