Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch
Brand: P-Tronic
Price: 1395.70 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch

Module de performance John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - boitier de reprogrammation externe

boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - fiches d'origine constructeur

Boitier P-tronic pour John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - composants haute pr�cision

Puce moteur John Deere 6000 Serie 6920 6.8 S VP 160ch - exp�dition rapide offerte

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	118	160	0
P-TRONIC	157	214	0
Gains	39 (33%)	54 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 54 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-35368, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6920 6.8 S VP 160 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 214 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-35368 se branche au niveau de la pompe d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 ch : reprises efficaces

Bonjour, tout d'abord merci � P-Tronic qui m�rite d'�tre connu.Leur reprogrammation externe a fait pass� ma consommation de plus de 10L/100 � 8.Le moteur r�pond parfaitement bien � bas et haut r�gime. La plage d'utilisation est tr�s large.J'ai beaucoup de plaisir avec ma Fiat Bravo essence 1.4 T-Jet 120.Les reprises sont tr�s efficaces et les d�marrages laissent sur place les frimeurs en golf TDI ! Joakim, Drammen (Norv�ge)

Boitier additionnel sur Mercedes C200 CDI

J�ai longtemps h�sit� entre une Mercedes 200 CDI et une 220 CDI. En me renseignant, je me suis rendu compte que la seule diff�rence �tait la programmation de l�injection. J�ai donc pris le plus petit mod�le et un bo�tier additionnel chez vous.� Au lieu des plus de 2200 EUR pour le mod�le sup�rieur, je n�en ai d�bours� que 530 et le r�sultat est le m�me.�   Carlo W., Luxembourg.

Nissan Almera 2.2 DI 110 ch : fini les creux au d�marrage.

Tr�s content de votre boitier. Il a chang� ma�Nissan Almera 2.2 DI 110 ch�que je trouvais tr�s creuse � bas r�gime. Il permet des d�marrages moins laborieux et avec l�apport de puissance et de couple, il comble les d�fauts de la boite, en particulier dans les rapports sup�rieurs qui sont beaucoup trop longs. Par contre, je ne vois pas de changement au niveau du bruit du moteur et des vibrations qui restent assez pr�sentes.� Sam D., Larochette (Luxembourg)

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