Boitier additionnel Kotschenreuther K Series 145 6.8 146 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Kotschenreuther K Series 145 6.8 146ch
Brand: P-Tronic
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Kotschenreuther K Series 145 6.8 146ch

Module de performance Kotschenreuther K Series 145 6.8 146ch - boitier de reprogrammation externe

boitier additionnel Kotschenreuther K Series 145 6.8 146ch - fiches d'origine constructeur

Boitier P-tronic pour Kotschenreuther K Series 145 6.8 146ch - composants haute pr�cision

Puce moteur Kotschenreuther K Series 145 6.8 146ch - exp�dition rapide offerte

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	107	146	0
P-TRONIC	140	190	0
Gains	33 (31%)	44 (30%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Kotschenreuther K Series gagne 44 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-79990, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 145 6.8 146 ch de votre Kotschenreuther K Series. Sa puissance monte � 190 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation de l'engin forestier de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-79990 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Kotschenreuther, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

BMW 420d 163 ch : 46 ch r�els en plus

Pour des raisons fiscale (je regrette de ne plus habiter en flandre), j'ai opt� pour la version (belge) de la 420d de 163 ch avec le pack "Sport". Elle avait le look mais aucun punch. BMW annonce un couple de 380 Nm livr�s � partir de 1.750 tours mais derri�re mon volant je n'avais aucune sensation. Je connais P-Tronic par mon fr�re qui est client chez eux mais j'�tais totalement contre le fait de toucher � mon moteur. J'avais fait une reprogrammation moteur sur une s�rie 5 et je suis tomb� plusieurs fois en panne sur autoroutes. Je n'aimais pas non plus le syst�me du boitier additionnel. J'ai quand m�me voulu essayer. Vu que j'avais d�j� entendu parler du P-Tronic, je me suis d�cid� pour leur marque. Sur le site ils annoncent 51 cv. Avec un chassis sportif comme le mien, j'en aurais pr�f�r� 100 ! Install�, tout fonctionne. Pas du lumi�re sur le tableau de bord. Je d�marre et c'est vrai que la diff�rence se fait sentir d�s les premiers m�tres.Apr�s une semaine d'utilisation, j'ai demand� un test de puissance chez un concurrent pr�s de chez moi. Verdict : + 46 cv et + 99 NM. C'est un peu moins que les chiffres annonc�s. Je viens de passer la cap des 40.000 Km et pas de probl�me � l'horizon. Michel Y., (Marche-En-Famenne)

Tr�s satisfait sur mon Fiat Ducato

Merci pour votre r�ponse rapide et votre professionnalisme !! Vous �tes toujours aussi r�actifs, f�licitations.Vous avez raison, la documentation de mon C4 Picasso indique 1,6 e-HDI indique 112cv, comme cela n'apparaissait pas dans votre documentation, je pensais qu'il s'agissait de 110cv.J'esp�re que votre fabuleux boitier sera peut �tre un jour disponible pour le monter sur mon v�hicule car je suis tr�s satisfait de celui mont� sur mon camping car Fiat Ducato 2.8 JTD 127 ch. En tout cas, merci pour votre r�ponse. Cordialement. Patrick C., Sainte-Genevi�ve-des-Bois

Sur BMW 330e 252 ch : 0 � 100 en 4,95 s !

Une fois le boitier additionnel P-Tronic plac� sous le capot de ma nouvelle BMW 330e j'ai senti le gain de couple sur tous les rapports.Le poids du moteur hybride a largement �t� compens� par la puissance du boitier. J'ai fait le test avec les diff�rents modes. Une force tranquille tr�s agr�able. Petite remarque � P-Tronic : sur la fiche de pr�sentation ce n'�tait pas exactement la m�me photo que le produit re�u (installation tr�s simple) et ils ne parlent jamais du chrono... Je m'en suis charg� pour ma BM : le 0 � 100 km/h est �vacu� en 4,95 secondes !! Peter W. (Overijse)

Voir d'autres t�moignages »

1853.00 �

2180.00 �