Boitier additionnel Landini Serie 5D 110D 3.4 102 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Landini Serie 5D 110D 3.4 102ch
Brand: P-Tronic
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Landini Serie 5D 110D 3.4 102ch

Module de performance Landini Serie 5D 110D 3.4 102ch - boitier de reprogrammation externe

boitier additionnel Landini Serie 5D 110D 3.4 102ch - fiches d'origine constructeur

Boitier P-tronic pour Landini Serie 5D 110D 3.4 102ch - composants haute pr�cision

Puce moteur Landini Serie 5D 110D 3.4 102ch - exp�dition rapide offerte

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	75	102	0
P-TRONIC	99	134	0
Gains	24 (32%)	32 (31%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Landini Serie 5D gagne 32 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-31076, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 110D 3.4 102 ch de votre Landini Serie 5D. Sa puissance monte � 134 ch (+ 31%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-31076 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Landini, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Ma 308 1.6 BlueHDi proche de la 2.0 BlueHDI

Heureux possesseur d�une Peugeot 308 1.6 bluehdi 120 ch, j�ai fait l�acquisition de votre fameux boitiers. Installation faite en 2 minutes et r�sultat conforme � mes esp�rances. Mon fr�re a le m�me v�hicule en version 2.0 bluehdi 180 ch et il a maintenant franchement du mal � me larguer (m�me qu�il r�le un peu ;-)). Je ne regrette vraiment pas l�investissement, d�autant que j�ai aussi remarqu� une fameuse diff�rence de consommation lorsque je roule calmement. Juan S., S�te

BMW 120d : pouss�e lin�aire et plus forte

J'ai opt� pour un boitier p-tronic qui reste une r�f�rence en mati�re de qualit� de fabrication et de composants. La puissance annonc�e parait cons�quente sur la 120d (environ 236cv) mais il faut savoir que les nouveaux moteurs bmw sortent entre 15 et 20cv de plus qu'annonc�, et avec les nouvelles normes de pollution ces moteurs sont tr�s �touff�s.  J'ai mis ce boitier directement d�s l'achat de la voiture, avec l'avis du technicien p-tronic, qui m'a confirm� que ca n'entravait en rien le rodage, puisque le boitier ne fait que liberer la puissance "r�elle" de la voiture finalement. Il faut juste rester "zen" et ne pas brusquer la m�canique d�s les premiers kilom�tres comme un rodage classique. Ce boitier s'installe tr�s facilement directement sur l'alimentation de la rampe injection. Il comporte un r�glage variant de 19% de puissance en plus a 31%, le r�glage usine �tant de 25%.  On peut varier le r�glage suivant le "ressenti" de l'apport de puissance. Il comporte une s�curit� qui fait que si un composant interne vient a lacher, la configuration d'origine se fait automatiquement. Il ne joue en rien sur la pression de turbo.  Il calcule juste le temps, la pression et le volume de carburant inject� suivant les normes constructeurs.  Sur route, pour avoir essayer une�120d d'origine, le couple est plus important et arrive plus tot (1500 tr/min) ensuite la pouss�e est toujours lin�aire mais plus forte et constante. La consommation est moindre s'il on roule a vitesse stabilis�e sur autoroute, mais devient plus cons�quente que d'origine si l'on utilise la voiture energiquement (environ 7,5l en mixte). Apr�s il faut savoir ce que l'on veut.  Le prix est d'environ 500 euros par commande internet mais a augment� depuis puisque le mod�le de boitier a chang� depuis peu du fait d'une nouvelle configuration de l'�lectronique chez BMW. bobix, lu sur le forum bmw-one.com

Avis boitier Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet

J'ai achet� un boitier chez vous que j'ai imm�diatement test� sur ma Fiat Punto 1.4 T-Jet 120 ch. Surprise: quelle acc�l�ration et quel changement! On sent une nette diff�rence sur la voiture. Je suis donc tr�s satisfait de mon achat. Merci P-Tronic !! Matthieu M., Boncourt (Suisse)

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