Boitier additionnel Lexus RC 200t 245 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	180	245	350
P-TRONIC	218	297	447
Gains	38 (21%)	52 (21%)	97 (28%)

Description

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

Votre Lexus RC gagne 52 ch et 97 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-73733, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 200t 245 ch de votre Lexus RC. Sa puissance monte à 297 ch (+ 21%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du coupé de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-73733 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Lexus, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Golf VII 1.4 TSI 150 ch : plus haut dans les tours

Bonjour, voici mon témoignage suite à l’installation de votre boitier : Le 1.4 TSI 150 ch de ma Golf VII me permet d’atteindre les 100 km/h en 8 secondes d’origine. Je le trouvais assez vif à bas régime mais il s’essoufflait rapidement quand je montais dans les tours. C’est pour ça que j’ai acheté un boitier additionnel ptronic en mai dernier. Génial ! ça a réglé le problème. Je peux vraiment pousser plus loin dans les tours avant de sentir la limite de puissance de ma Golf. J’ai maintenant l’impression de pouvoir accélérer à l’infini. Merci ! Benito F., Zamora

Avis boitier additionnel BMW GT 530

Installer un boitier additionnel dans ma BMW GT 530d était pour moi quelque chose d’assez naturel. Cela dit, je n’ai voulu prendre aucun risque. Sachant que les préparateurs sérieux sont très rares, je me suis tourné vers P-Tronic dont la qualité des produits est reconnue et la réputation n’est plus à faire. Et je n’ai pas été déçu. Sur le papier la GT 530d est déjà bien assez puissante, mais il faut reconnaître que le boîtier la fait entrer dans une toute autre dimension ! Pascal Goosse (lire le témoignage en entier)

BMW 316d 116 ch : au niveau d’une 318d

Voulant pour une fois me faire plaisir en achetant une voiture, j’ai craqué pour la BMW 316d. Si je n’ai rien à lui reprocher au niveau du comportement routier, de la finition et de l’insonorisation, je ne peux que regretter le choix du moteur. 116 ch, c’est vraiment trop peu. J’ai donc cherché une solution et mon concessionnaire m’a présenté une de vos pubs. Je lui ai dit que j’allais essayer et il m’a installé le boitier. Maintenant, elle va du tonnerre ! J’ai enfin l’impression de pleinement profiter de mon investissement. Ma BM est maintenant volontaire dans les relances. Là je suis au moins au niveau d’une 318d !! En plus (et c’était mon inquiétude), le boitier s’accorde parfaitement avec la BVA que je trouvais déjà très efficace d’origine. Pierre S., Bruxelles

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995.00 €