Boitier additionnel Mahindra XUV500 2.2 mHawk 140 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	103	140	330
P-TRONIC	138	188	439
Gains	35 (34%)	48 (34%)	109 (33%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Mahindra XUV500 gagne 48 ch et 109 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-68168, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.2 mHawk 140 ch de votre Mahindra XUV500. Sa puissance monte � 188 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 33 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-68168 se branche au niveau du common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mahindra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis voitier additionnel VW Phaeton TDI

Je poss�de un bo�tier Ptronic APT600, que j'ai achet� chez vous en 2009, pour une Audi A8 3.0 TDI avec 233ch. Jusqu'� pr�sent il a toujours fonctionn� � la perfection.Je viens de changer l'Audi A8, par une Volkswagen Phaeton 3.0 TDI avec 240ch. J'ai remarqu� que�le moteur de mon� Audi est similaire � celui de la Volkswagen Phaeton de 2012, je veux dire au niveau des connections de l'injection, et alors�j'ai d�cid� de brancher le bo�tier APT600 sur la� Phaeton et le r�sultat est stup�fiant, elle fonctionne impeccablement, et sur l'autoroute on sent vraiment l'augmentation du binaire et de la puissance. Jorge P., Bruxelles

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

L'agr�ment de conduite sur Audi A4 TDI 177 ch est incontestable

J'ai bien re�u le bo�tier que j'ai mont� sur Audi A4 2.0 tdi 177 cv de 2012 et r�gl� sur 6 ( pas os� le 7), de toute fa�on il y en a assez. L'agr�ment de conduite est incontestable. Le couple � bas r�gime est impressionnant et la consommation s'en ressent car le moteur est moins sollicit� dans les tours. Christophe C., Muret

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754.00 �