Boitier additionnel Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 160 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 160ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-21242
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.8 (1 reviews)

Boitier additionnel Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 160ch

Module de performance Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 160ch - boitier de reprogrammation externe

boitier additionnel Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 160ch - fiches d'origine constructeur

Boitier P-tronic pour Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 160ch - composants haute pr�cision

Puce moteur Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 160ch - exp�dition rapide offerte

+48ch Puissance � +30 % 160 → 208 ch

+88Nm Couple � +24 % 373 → 461 Nm

-15% Consommation en conduite souple

	kW	ch	Nm
S�rie	118	160	373
P-TRONIC	153	208	461
Gains	35 (30%)	48 (30%)	88 (24%)

Valeurs relev�es sur banc de puissance par nos techniciens pour cette motorisation.

760.75 � 895.00 �

Vous �conomisez 134.25 �

En stock, exp�di� sous 48 h

✓ Livraison offerte partout dans le monde

Optimisation du moteur diesel 3.2 Di-D

Le bo�tier additionnel P-Tronic agit au niveau du syst�me d'injection de carburant de votre grand 4x4 pour lib�rer sa puissance intrins�que sans alt�rer sa fiabilit�. Les s�curit�s d'origine sont conserv�es, la garantie constructeur pr�serv�e et le dispositif est compatible avec la bo�te de vitesses de votre Mitsubishi.

Votre Mitsubishi Pajero III gagne 48 ch et 88 Nm

Avec le bo�tier PT-A-21242, le moteur diesel 3.2 Di-D de 160 ch (118 kW) passe � 208 ch (153 kW), soit +30%, et son couple de 373 � 461 Nm (+24%). Sur votre grand 4x4, ce couple disponible � bas r�gime fait notamment la diff�rence en tout-terrain : les passages en d�vers et les basses vitesses se n�gocient avec plus de motricit� et de contr�le.

Calibration d�di�e

Ce bo�tier additionnel PT-A-21242 a �t� d�velopp� sp�cifiquement pour le moteur 118 kW �quipant votre Mitsubishi Pajero III (V6, V7). Chaque r�f�rence P-Tronic est calibr�e pour une seule motorisation et n'est jamais universelle.

Installation plug & drive

Le module PT-A-21242 se raccorde au niveau de la pompe d'injection � l'aide de connecteurs d'origine constructeur, sans d�coupe ni soudure. Comptez moins de 20 minutes avec le guide fourni. Il se retire � tout moment et le moteur retrouve sa configuration d'origine.

Comment �a marche ?Le principe en 2 min ›

Bo�tier ou reprog ?Les diff�rences ›

Garantie 5 ansNos engagements ›

Ils conduisent une Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D 160 ch

Un Mitsubishi 3.2 DID 160 ch transform�

Bonjour, quelques lignes pour vous remercier et saluer votre professionnalisme. En 10 jours mon boitier m'est parvenu en Nouvelle-Cal�donie et aussit�t pos� sur mon Mitsubishi Pajero 3.2 DID 160 ch. Quelle transformation!!!!!! C'est impressionnant le changement, du reste des amis qui l'ont essay� sont int�ress�s pour leur v�hicule perso. Dommage que nos droits de douanes soient si �lev�s mais je ne regrette pas ma d�pense. Merci � P-Tronic.

Eric O., Dumbea - Nouvelle Cal�donie

25 ans d'expertise P-Tronic. Bo�tiers d�velopp�s et valid�s par nos ing�nieurs.

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Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Guide de montage illustr� fourni. Raccordement au niveau de l'injection par connecteurs d'origine, sans outil sp�cifique. Installation en moins de 20 minutes.

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