| kW | ch | Nm | |
|---|---|---|---|
| Série | 405 | 550 | 632 |
| P-TRONIC | 477 | 649 | 766 |
| Gains | 72 (18%) | 99 (18%) | 134 (21%) |
Valeurs relevées sur banc de puissance par nos techniciens pour cette motorisation.
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Le boîtier additionnel P-Tronic agit au niveau du système d'injection de carburant de votre supercar pour libérer sa puissance intrinsèque sans altérer sa fiabilité. Les sécurités d'origine sont conservées, la garantie constructeur préservée et le dispositif est compatible avec la boîte de vitesses de votre Nissan.
Avec le boîtier PT-A-56910, le moteur essence 3.8 de 550 ch (405 kW) passe à 649 ch (477 kW), soit +18%, et son couple de 632 à 766 Nm (+21%). Sur votre supercar, ce surcroît de puissance se traduit par une réactivité accrue à mi-régime : les sorties de virage sont plus incisives et la poussée se prolonge sans creux.
Ce boîtier additionnel PT-A-56910 a été développé spécifiquement pour le moteur VR38DETT équipant votre Nissan GT-R (R35). Chaque référence P-Tronic est calibrée pour une seule motorisation et n'est jamais universelle.
Le module PT-A-56910 se raccorde au niveau du système d'injection à l'aide de connecteurs d'origine constructeur, sans découpe ni soudure. Comptez moins de 20 minutes avec le guide fourni. Il se retire à tout moment et le moteur retrouve sa configuration d'origine.
Fabrication belge
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5 ans de garantie
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Boitier reprogrammable
Fiabilité moteur augmentée
Fiches d'origine "plug and drive"
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