Boitier additionnel Seat Toledo II 1.9 TDI 110 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	81	110	235
P-TRONIC	108	147	305
Gains	27 (33%)	37 (34%)	70 (30%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Seat Toledo II gagne 37 ch et 70 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-26812, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.9 TDI 110 ch de votre Seat Toledo II. Sa puissance monte à 147 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation de la familiale de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-26812 se branche au niveau de la pompe d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Seat, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

La Seat Leon 1.4 TSI 150 ch devient une vraie sportive

Je suis client VW et c'est ma première Seat. Je roule - de 15.000 Km/an. J'ai choisi ce petit 1.4 turbo essence avec 150 cv.Première constatation, le moteur est beaucoup plus agréable que mon précédent 1.6 TDI. J'avais testé le 1.4 sur une Audi Q2 et j'ai l'impression que sur ma Leon ils ont modifié la cartographie. C'est beaucoup trop linéaire à mon goût.J'ai 62 ans et j'avais envie de m'amuser un peu en achetant cette voiture. En rajoutant une reprogrammation externe P-Tronic (c'est mon 4ème) j'ai une auto qui est devenue bien plus agile et alerte. La boite DSG est parfaite. Je regrette l'absence de palettes. Conclusion : mon TSI avec le P-Tronic le choix pour une vraie sportive ! Vinko K. , Dubrovnik (Croatie)

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas régimes

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Avis boitier Seat Ibiza 1.6 TDI : du couple en plus

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