Boitier additionnel Subaru Impreza 2.0 D 150 ch
Baisse de consommation - 15 %
| kW | ch | Nm | |
|---|---|---|---|
| Série | 110 | 150 | 350 |
| P-TRONIC | 150 | 204 | 466 |
| Gains | 40 (36%) | 54 (36%) | 116 (33%) |
Optimisation moteur
Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.Votre Subaru Impreza gagne 54 ch et 116 Nm
Connexions sécurisées
Dacia Sandero 0.9 TCE 90 ch : digne d’une sportive !
Avec un 3 cylindres turbo 0.9 tce pour ma Dacia Sandero, je ne m'attendais pas à des performances impressionnantes. Très creux à bas régime. Je m'attendais malgré tout à un rendement plus correct sachant que cette voiture est légère (1023 kg). J'ai donc décidé de placer un boitier additionnel P-Tronic. Malgré un retard de 3 jours pour la livraison, j'ai décidé de vous laisser un commentaire positif : Des accélérations et des reprises digne d'une sportive ! Une force tranquille et impossible de dépasser le 6,5/100 km. Christophe L., Engis (Belgique)
Avis boitier Audi A5 2.7 TDI : du bonheur
Je suis tellement heureux de mon nouveau boitier sur mon Audi A5 2.7 TDI 190 ch que je vous envoie ce petit message. Cela marche drôlement bien. Meilleures reprises, voitures plus vive ! Cela vaut vraiment le coup ! Jean R., Aubagne
Avis boitier Audi A6 : à l'aise partout
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