| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.3 CDTi 95ch 190Nm | 95 | 71 | 190 |
| 1.6 CDTi 136ch 300Nm | 136 | 102 | 300 |
| 1.6 Turbo 180ch 230Nm | 180 | 135 | 230 |
| 1.7 CDTi 110ch 260Nm | 110 | 83 | 260 |
| 1.7 CDTi 125ch 280Nm | 125 | 94 | 280 |
| 1.7 CDTi 131ch 300Nm | 131 | 98 | 300 |
| 2.0 CDTi 160ch 350Nm | 160 | 120 | 350 |
| 2.0 CDTi 165ch 360Nm | 165 | 124 | 360 |
| 2.0 CDTi BiTurbo 194ch 400Nm | 194 | 145 | 400 |
P-Tronic apporte une solution pour augmenter la puissance et le couple des Opel Astra J. Un boitier additionnel de dernière génération qui améliore les performances des Astra J à moteurs diesel : 1.7 CDTi, 2.0 CDTi, 1.6 CDTi,... En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les 1.6 Turbo notamment. Une liste exhaustive de l'ensemble des moteurs équipés est disponible ci-dessus.
Outre des gains de puissance et de couple de 24 à 40 % sur les moteurs diesel et de 35 à 35 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Opel Astra J induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Astra J afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Opel Astra J est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Elles permettent d’identifier sans doute possible l’endroit où doivent être branchées les fiches du boitier. Des connecteurs toujours d'origine Opel afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Astra J, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou des injecteurs sur le common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour Opel, ceux qui s'installent dans les moteurs des Astra J sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
L’offre de boitiers P-Tronic pour Opel Astra J touche tant les configurations diesel qu’essence. Côté diesel, elle concerne 32 modèles Astra J dont les Diesel 1.7 CDTi et 2.0 CDTi ainsi que les essence 1.6 Turbo constituent les solutions majeures. Des moulins qui ne s’exposent à aucune mésaventure une fois équipés. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Opel. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
Agila, Antara, Astra F, Astra G, Astra H, Astra J, Astra K, Astra L, Campo, Cascada, Combo, Corsa C, Corsa D, Corsa E, Corsa F, Crossland X, Frontera B, Grandland X, Insignia A, Insignia B, Meriva A, Meriva B, Mokka, Omega B, Signum, Sintra, Tigra, Vectra B, Vectra C, Zafira A, Zafira B, Zafira Tourer C
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