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  • Boitier additionnel Fiat Ulysse

    Modèle ch kW Nm
    2.0 D Multijet 120ch 300Nm 120 90 300
    2.0 D Multijet 136ch 320Nm 136 102 320
    2.0 JTD 107ch 250Nm 107 80 250
    2.0 JTD 109ch 250Nm (2002 - 2011) 109 82 250
    2.0 JTD 109ch 250Nm (1994 - 2002) 109 82 250
    2.2 D Multijet 170ch 370Nm 170 127 370
    2.2 JTD 128ch 315Nm 128 96 315

    Le boitier pour Fiat Ulysse qui métamorphose votre véhicule

    Parmi les modèles-phares de chez Fiat pour lesquels P-Tronic développe un boitier additionnel, les Ulysse 2.0 JTD2.0 D Multijet et 2.2 JTD... constituent les Diesel les plus performants une fois équipés. Une liste exhaustive de l'ensemble des configurations pour lesquelles P-Tronic propose un boitier additionnel est disponible ci-dessus.

    Basés sur l’origine

    Outre des augmentations de puissance et de couple entre 30 et 34%, les boitiers pour Fiat Ulysse induisent une baisse de consommation de diesel de 12 à 15 % selon le style de conduite que vous adoptez au volant de votre TODO TYPE_VEHICULE. La majoration de performances est toujours induite sur base des paramètres d'origine de votre Fiat Ulysse afin que la conduite reste agréable une fois l'installation réalisée et que les effets du boitier se produisent sur la plus grande amplitude possible de régimes moteurs exploités lors de la conduite

    Le boitier additionnel, une solution facile à installer

    Le montage du boitier P-Tronic dans le moteur des Ulysse ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier additionnel est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des connecteurs toujours d'origine constructeur afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Ulysse, cette connexion s'effectue au niveau du common rail. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation - ce qui a peu de chances d'arriver - notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).

    P-Tronic - Ulysse : compatibilité totale

    Comme tous les boitiers additionnels pour Fiat, ceux qui s'installent dans les moteurs des Ulysse sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

    En évolution permanente, tant pour les véhicules récents que plus anciens où des optimisations restent fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 30 Fiat Ulysse à moteur diesel. Une adaptation sans le moindre risque pour le véhicule. L'action induite par la reprogrammation moteur externe P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Fiat. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du réseau du constructeur proposent à leurs clients d'installer notre boitier additionnel sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : P-Tronic est partenaire des grandes marques.

    124, 500, 500c, 500l, 500x, 595, 595c, Brava, Bravo I, Bravo Ii, Croma, Doblo, Freemont, Fullback, Grande Punto, Idea, Linea, Marea, Multipla, Palio, Panda, Punto, Punto Evo, Qubo, Sedici, Stilo, Strada, Tipo, Toro, Ulysse

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