1.1 CRDi pour la Hyundai i20
 Hyundai présente une nouvelle version de son i20. Premier constat : le nouveau modèle est plus long de 55 mm que l'ancien. Un agrandissement qui n'empêche pas son programme de motorisations de s'élargir vers le bas en accueillant le trois cynildres 1.1 CRDi que l'on trouvait déjà dans la Kia Rio. Un moteur de 75 ch et 180 Nm qui, combiné à un start&stop, ne rejette que 84 g de CO2/km. Le 1.4 CRDi de 90 ch reste dans la course, de mêm que le 1.2 essence de 85 ch. |
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