C'est lors d'un symposium à Vienne qu'Audi a présenté sont nouveau V6 3.0 TDI Euro 6 dont les valeurs de puissance seront de 218 ch et 272 ch pour un couple de 600 Nm. Pas de changements fondamentaux sur le plan structurel de ce best-seller. Il garde ses 3.0 de cylindrée et son inclinaison à 90°. Néanmoins, une nouvelle culasse est introduite alors que les axes et la segmentation des ont été réétudiés pour limiter les frottements. Le circuit de refroidissement est changé, la pompe à huile optimisée et c'est un convertisseur catalytique à SCR qui gère le traitement des NOx. Par rapport au modèle qu'il va remplacer, ce 3.0 TDI rejettera 15 g de CO2 en moins au km. Il devrait pouvoir s'équiper des mêmes boitiers additionnels que ceux que P-Tronic propose pour les derniers 3.0 TDI.