Le Mitsubishi Outlander s'assagit

Le nouveau Mitsubishi Outlander incarne une nouvelle stratégie du constructeur qui cherche à quitter le hors piste pour renforcer sa gamme routière. Son avant a été retravaillé dans ce sens, ce qui donne à l'Outlander un look plus agressif et plus aérodynamique. Toute l'intérieur a également été retravaillé. Sous le capot, on retrouve le 2.0 DI-D 140 ch de chez VW et le 2.2 DI-D 156 ch de chez PSA. Ce dernier peut être couplé à l'excellente transmission TC-SST à double embrayage. Deux modes sont disponibles : normal et sport. Sur cette version, P-Tronic continue de proposer le CPTBN02. Un boîtier numérique qui permet de gagner 47 ch et 75 Nm. De bon augure sur cette motorisation qui reste un peu juste pour relancer les 1755 kg de la bête lorsqu'on veut s'offrir quelques sensations...