Le design du modèle mais tout en douceur côté design extérieur. Dans l'habitacle, c'est plus radical. Les cadrans s'arrondissent et un écran de contrôle fait son apparition sur la haut de la console. Les équipements et options se multiplient : contrôle de roulis, aides à la conduite, équipement multimedia,... Dans la salle des machines, c'est le 250 CDI Bluetec de 204 ch qui prend possession des lieux en entrée de gamme aux côtés du 3.0 V6 350 BlueEfficiency de 258 ch et d'un V6 essence. De série, ils sont couplés à la nouvelle boite automatique 7G-Tronic et à un dispositif start&stop. La sortie de ce Mercedes ML est prévue pour novembre. Elle s'accompagnera de la commercialisation de boitiers additionnels P-Tronic adaptés à ces motorisations Bluetec et BlueEfficiency. |
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