![]() L'essentiel à retenir de ce facellift se situe sous le capot des trois modèles. L'entrée de gamme diesel est désormais assurée par le 1.2 TDI de 75 ch. Viennent ensuite deux versions du 1.6 TDI de respectivement 90 et 105 ch. Ces derniers remplacent le 1.9 TDI. Avec leur injection directe à rampe commune et leur filtre à particules, ils restent sous la barre des 110 g de CO2 émis au km. Le 1.6 TDI figure déjà au catalogue de P-Tronic. L'ajout d'un boîtier additionnel permet aux versions 90 et 105 ch de respectivement gagner 29 et 33 ch ainsi que 66 et 68 Nm. |
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