Le Range Rover version 2011 sera disponible dès la fin de cette année. La principale nouveauté vient de la motorisation V8 turbodiesel. L'ancien 3.6 laisse place à un 4.4 litres. Sa puissance passe de 272 à 313 ch et son couple de 640 à 700 Nm. Du costaud, donc. Malgré ce gain de coffre, le Range V8 devient plus économe et plus propre. Sa consommation de diesel est annoncée en baisse de 18,5 % et ses émissions de CO2 passeront de 294 à 253 g/CO2 au km. Le Range Rover LR-TDV8 sera proposé de série avec une boîte automatique ZF huit rapports. Il bénéficiera d'un système Terrain Response amélioré pour un comportement adéquat sur terrains rocheux et sablonneux. |
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