![]() Pour habiter le compartiment moteur, le constructeur a choisi le turbo essence 1.6 THP dans des versions de 156 ch/240 Nm et 200 ch/255 Nm. Côté diesel, un 2.0 HDi FAP de 163 ch et 340 Nm est prévu. Un HDi qui pourra être combiné à un moteur électrique de 37 ch. De quoi atteindre les 200 ch en ne rejetant que 95 g de CO2 au kilomètre ! Cette solution sera déjà présentée au salon de Francfort mais elle n'entrera en production qu'en 2011, les autres versions étant annoncées pour 2010. |
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