Range Rover Sport 2012 : toujours le TDV6

Le Ranger Rover Sport 2012 bénéficie de quelques retouches au niveau de la calandre et des équipements. Ainsi, il reçoit enfin un hayon électrique, un écran tactile Dual View et une sono top qualité Premium Herman Kardon. Côté mécanique, la boîte automatique ZF à huit rapports avec palettes au volant et sélecteur rotatif sur la console est disponible de série. Le moteur TDV6 de 211 ch est reconduit dans ses fonctions et peut toujours s'accompagner du boitier additionnel P-Tronic CPTRN30 (qui élève ses valeurs de puissance et de couple à 267 ch et 748 NM) alors que le 245 ch est upgradé à 256 ch. Leur consommation respective baisse à 7,8 et 8,1 l de diesel aux 100 km pour des émissions de CO2 de 224 et 230 g/km.