Boitier additionnel Porsche Panamera 3.0 D 250 ch

Name: Porsche Panamera 3.0 D 250ch
Brand: P-Tronic
Price: 134.25 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Porsche Panamera 3.0 D 250ch

Module de performance Porsche Panamera 3.0 D 250ch - boitier de reprogrammation externe

boitier additionnel Porsche Panamera 3.0 D 250ch - fiches d'origine constructeur

Boitier P-tronic pour Porsche Panamera 3.0 D 250ch - composants haute pr�cision

Puce moteur Porsche Panamera 3.0 D 250ch - exp�dition rapide offerte

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	184	250	550
P-TRONIC	226	307	680
Gains	42 (23%)	57 (23%)	130 (24%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Porsche Panamera gagne 57 ch et 130 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-77347, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 3.0 D 250 ch de votre Porsche Panamera. Sa puissance monte � 307 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 24 %. Le tout en diminuant la consommation de la berline de luxe de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-77347 se branche au niveau des injecteurs sur le common rail � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Porsche, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier sur Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch

Suite � la pose du boitier sur ma Porsche Macan 3.6 Turbo 400 ch (hyper simple) j'ai cru que j'avais changer de voiture.La puissance est inou�e. Avant j'avais une Cayenne Turbo et on a fait des comparaisons: rien a voir, la Macan est plus souple plus rapide et plus agr�able � rouler.Mes amis qui ont essay� la Macan avant et apr�s (et m�me avec un boitier de la concurrence) n'en revenaient pas. Le must total, presque un peu trop puissant pour les pneus neige actuels 255/50/19 pouces, vivent ce printemps je pourrai mette les 295/40/21 � l'arri�re).Bravo aux programmeurs et merci pour ces sensations ! Claude D. �Massonnens (Suisse)

Le 2.0d est trop court sur la Jaguar F-Pace

J�ai achet� le boitier P-Tronic car je trouvais ma Jaguar F-Pace 20d franchement limite. Le 4 cylindres a beaucoup de mal a donner du plaisir d�origine. Bruyant d�s qu�on le sollicite, il manque aussi de souffle. 0 � 100 en pr�s de 9 secondes. Evidemment, le 3.0 m�aurait p� moins d��u. Mais avec le boitier, c�est franchement mieux. La voiture est moins poussive, reprend mieux. Je ne comprend pas pourquoi, mais elle me semble aussi moins bruyante ! Peut-�tre parce que je dois moins tirer dedans ? Quoi qu�il en soit, merci � vous pour votre produit miracle ! Jacques S., P�rigueux (France)

Boitier additionnel Nissan Navara dCi : une merveille !

Bonjour � l'�quipe P-Tronic.J'ai bien re�u mon boitier additionnel. Je viens de le placer dans mon Nissan Navara 2.5 dCi et tout fonctionne � merveille.Je vous remercie beaucoup pour le service efficace de votre �quipe.Bien � vous, Fr�d�ric F. Morlanwelz

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