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  • Boitier additionnel Mercedes Vito

    Modèle ch kW Nm
    108 CDI 82ch 200Nm 82 62 200
    109 CDI 95ch 250Nm 95 71 250
    109 CDI 2.2 88ch 220Nm 88 66 220
    110 CDI 95ch 250Nm 95 71 250
    110 CDI 102ch 250Nm 102 77 250
    110 CDI 1.8 102ch 270Nm 102 77 270
    111 CDI 109ch 270Nm 109 82 270
    111 CDI 116ch 290Nm 116 87 290
    112 CDI 122ch 300Nm 122 92 300
    114 CDI 2.2 136ch 330Nm 136 102 330
    115 CDI 150ch 330Nm 150 112 330
    116 CDI 163ch 360Nm 163 122 360
    116 CDI 2.2 163ch 380Nm 163 122 380
    119 CDI 2.2 190ch 440Nm 190 142 440
    120 CDI 204ch 440Nm 204 153 440
    122 CDI 224ch 440Nm 224 168 440

    Un moteur de Mercedes Vito optimisé en puissance et couple

    P-Tronic développe, fabrique et commercialise une solution efficace d'augmentation de puissance et de couple pour Mercedes Vito. Un boitier additionnel de dernière génération qui accroit les performances des Vito à moteurs turbodiesel : les 110 CDI111 CDI108 CDI mais également 116 CDI114 CDI 2.2110 CDI 1.8 Une liste exhaustive de l'ensemble des configurations pour lesquelles P-Tronic propose un boitier additionnel est disponible ci-dessus.

    Un effet sur toute la plage

    Sur Mercedes Vito, les augmentations de puissance et de couple naviguent entre 25 et 47% alors que la consommation de diesel est généralement pointée en baisse d’une quinzaine de pourcents. La majoration de performances est toujours induite sur base des paramètres d'origine de votre Mercedes Vito afin que la conduite reste agréable une fois l'installation réalisée et que les effets du boitier se produisent sur la plus grande amplitude possible de régimes moteurs exploités lors de la conduite

    Le boitier additionnel, une solution facile à installer

    Le montage du boitier P-Tronic dans le moteur des Vito ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier additionnel est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des connecteurs toujours d'origine constructeur afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Vito, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection ou du common rail. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation - ce qui a peu de chances d'arriver - notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).

    Comme tous les boitiers additionnels pour Mercedes, ceux qui s'installent dans les moteurs des Vito sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

    Un voyage en toute sécurité

    En évolution permanente, tant pour les véhicules récents que plus anciens où des optimisations restent fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 6 Mercedes Vito à moteur diesel. Une adaptation des 116 CDI 2.2, 122 CDI, 115 CDI... sans le moindre risque pour le véhicule. L'action induite par la reprogrammation moteur externe P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Mercedes. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du réseau du constructeur proposent à leurs clients d'installer notre boitier additionnel sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : P-Tronic est partenaire des grandes marques.

    Citan, Classe V, Marco Polo, Sprinter, Viano, Vito

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