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  • Boitier additionnel Audi A8

    Modèle ch kW Nm
    2.0 TFSi 252ch 370Nm 252 188 370
    2.5 TDI 150ch 310Nm 150 112 310
    2.5 TDI 180ch 370Nm 180 135 370
    3.0 TDI 204ch 400Nm 204 153 400
    3.0 TDI 233ch 450Nm (2003 - 2008) 233 174 450
    3.0 TDI 233ch 450Nm (2008 - 2010) 233 174 450
    3.0 TDI 250ch 550Nm 250 187 550
    3.0 TDI 258ch 580Nm 258 193 580
    3.0 TFSi 290ch 420Nm 290 217 420
    3.0 TFSi 310ch 440Nm 310 232 440
    3.0 TFSi 333ch 440Nm 333 249 440
    4.0 S8 520ch 650Nm 520 388 650
    4.0 S8 605ch 700Nm 605 452 700
    4.0 S8 Mild Hybrid 571ch 800Nm 571 426 800
    4.0 TDI 275ch 650Nm 275 206 650
    4.0 TFSi 420ch 550Nm 420 314 550
    4.0 TFSi 435ch 600Nm 435 325 600
    4.2 TDI 326ch 650Nm 326 244 650
    4.2 TDI 350ch 800Nm 350 262 800
    4.2 TDI 351ch 800Nm 351 262 800
    50 TDI Mild Hybrid 286ch 600Nm 286 214 600
    55 TFSi Mild Hybrid 340ch 500Nm 340 254 500
    60 TDI 435ch 900Nm 435 325 900

    Une offre complète de boitiers de reprogrammation moteur pour Audi A8

    Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Audi A8. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les A8 à moteurs diesel : 3.0 TDI, 4.2 TDI, 2.5 TDI,... En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les 3.0 TFSi, 4.0 S8 et 4.0 TFSi. Une liste exhaustive de l'ensemble des moteurs équipés est disponible ci-dessus.

    Boitier additionnel : un outil pour consommer moins de carburant

    L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Audi A8, il augmente la puissance et le couple de 16 à 36 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre  18 et 35 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre A8 afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.

    Une solution facile à installer

    Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Audi A8 est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Elles permettent d’identifier sans doute possible l’endroit où doivent être branchées les fiches du boitier. Des connecteurs toujours d'origine Audi afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de A8, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection ou du common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Notez qu’une aide au montage est disponible par téléphone pour les clients qui le désirent. Nos équipes techniques sont joignables au tarif normal.

    Reprogrammation externe de votre A8

    Comme tous les boitiers additionnels pour Audi, ceux qui s'installent dans les moteurs des A8 sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

    Respect des tolérances Audi

    En constante évolution, tant pour les véhicules récents que plus anciens où des optimisations sont fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 20 modèles Audi diesel et 32 essence. Une adaptation des 60 TDI, 50 TDI Mild Hybrid 4.0 S8 Mild Hybrid, 55 TFSi Mild Hybrid,... sans le moindre risque pour la mécanique. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Audi pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.

    P-Tronic fabrique aussi des boitiers additionnels pour d’autres modèles Audi :

    A1, A1 Allstreet, A3, A3 Allstreet, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, Rs Q3, Rs Q8, Rs3, Rs4, Rs5, Rs6, Rs7, S1, S3, S4, S5, S6, S7, S8, Sq5, Sq8, Tt, Tt Rs, Tt Rs , Tt S

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