Bienvenue à Cupra !

En prenant son indépendance par rapport à Seat en 2018, Cupra a clairement annoncé son intention de ne pas cracher dans la soupe et de maintenir des liens avec la marque. Parole tenue puisque sa gamme est composée d'un mélange de véhicules inédits et de modèles développés par Seat. Avec un point commun : le tempérament. Ex-division sportive oblige. L'arrivée de Cupra au catalogue P-Tronic est d'ailleurs exhaustive à cet égard. Les Cupra Leon 2.0 TSI affichent d'origine 245, 300 et 310 ch d'origine et respectivement 232, 378 et 400 ch avec le boitier additionnel. L'Ateca 2.0 TSI abrite lui aussi 300 ch (379 ch avec le P-Tronic). Seul le 1.5 TSI de 150 ch du SUV Cupra Formentor déroge à la règle. Un moulin qui côtoie tout de même le 2.0 TSI 310 ch et l'e-Hybrid que P-Tronic fait progresser de 245 à 290 ch et de 400 à 500 Nm.