Boitier additionnel New Holland T7 250AC 6.7 200 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	147	200	0
P-TRONIC	201	273	1242
Gains	54 (37%)	73 (37%)	1242 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre New Holland T7 gagne 73 ch et 1242 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-20870, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 250AC 6.7 200 ch de votre New Holland T7. Sa puissance monte à 273 ch (+ 37%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-20870 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

La Seat Leon 1.4 TSI 150 ch devient une vraie sportive

Je suis client VW et c'est ma première Seat. Je roule - de 15.000 Km/an. J'ai choisi ce petit 1.4 turbo essence avec 150 cv.Première constatation, le moteur est beaucoup plus agréable que mon précédent 1.6 TDI. J'avais testé le 1.4 sur une Audi Q2 et j'ai l'impression que sur ma Leon ils ont modifié la cartographie. C'est beaucoup trop linéaire à mon goût.J'ai 62 ans et j'avais envie de m'amuser un peu en achetant cette voiture. En rajoutant une reprogrammation externe P-Tronic (c'est mon 4ème) j'ai une auto qui est devenue bien plus agile et alerte. La boite DSG est parfaite. Je regrette l'absence de palettes. Conclusion : mon TSI avec le P-Tronic le choix pour une vraie sportive ! Vinko K. , Dubrovnik (Croatie)

Boitier additionnel sur VW Tiguan 2.0 TDI DSG-7 : transformé !

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Témoignage boitier Renault Kadjar 1.2 TCE 130

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