| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 1.2 THP 110ch 205Nm | 110 | 83 | 205 |
| 1.2 THP 130ch 230Nm | 130 | 97 | 230 |
| 1.6 BlueHDi 99ch 254Nm | 99 | 74 | 254 |
| 1.6 BlueHDi 120ch 300Nm | 120 | 90 | 300 |
| 1.6 THP 156ch 240Nm | 156 | 117 | 240 |
| 2.0 BlueHDi 136ch 370Nm | 136 | 102 | 370 |
| 2.0 BlueHDi 150ch 370Nm | 150 | 112 | 370 |
P-Tronic apporte une solution pour augmenter la puissance et le couple des Citroen C4 Picasso Ii. Un boitier additionnel de dernière génération qui améliore les performances des C4 Picasso Ii à moteurs diesel. Avec le temps, l'offre de P-Tronic s'est également développée dans les motorisations essence et hybrides. Il ne s’agit là que des modèles Citroen C4 Picasso Ii les plus courants. Une liste complète des moteurs pouvant s’équiper d’un P-Tronic est visible ci-dessus. En cliquant sur l’un d’eux, vous découvriez le boitier qui s’y destine.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Citroen C4 Picasso Ii, il augmente la puissance et le couple de 28 à 47 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 30 et 35 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre C4 Picasso Ii afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des C4 Picasso Ii ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des connecteurs toujours d'origine Citroen afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de C4 Picasso Ii, cette connexion s'effectue au niveau des injecteurs sur le common rail ou du système d'injection.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Au moindre doute lors de l’installation, il vous est possible de nous contacter par téléphone au tarif normal. Nos techniciens sont là pour vous aider.
Comme tous les boitiers additionnels pour Citroen, ceux qui s'installent dans les moteurs des C4 Picasso Ii sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 39 Citroen C4 Picasso Ii à moteur Diesel et 23 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 2.0 BlueHDi, 1.6 BlueHDi en diesel et 1.2 THP, 1.6 THP en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Citroen pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Saluant cette approche, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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